Автосигнализация Spider S301 new

• Программируемых входов: универсальных: 6 
• Программируемых входов: дополнительных 2-зонных датчиков: 4 (2x2) 
• Датчик наклона и перемещения/удара: Встроенный, 3-координатный 
• Программируемых выходов: 6 
• Нагрузочная способность силового реле: 20A 
• Напряжение питания, В: 9…..18 
• Ток потр. основного блока в дежурном режиме, мА: 50 
• Ток потр. основного блока максимальный, мА: 150 
• Диапазон рабочих температур, °С: -30…… +85 
• Контроль уровня сигнала соты 
• Контроль напряжения бортовой сети 
• Контроль напряжения резервного аккумулятора 
• Стандарт сотового коммуникатора: GSM900/1800/1900 

• При срабатывании автосигнализации система дозванивается на заранее указанные номера из списка или делает рассылку SMS-сообщений с описанием причины тревоги. 
• Владелец может в любое время запросить состояние системы SMS-сообщением или позвонить в автомобиль, для того чтобы проверить его сохранность либо прослушать салон. 
• Предусмотрена возможность управления вспомогательными устройствами которые могут автоматически включаться или выключаться при возникновении тревог или по требованию (блокировки, контроль дверей, капота/багажника и т.д.) 
• К устройству можно подключить 2-зонные датчики (удара, объема). Имеется встроенный датчик наклона/перемещения. 
• Системой легко управлять дистанционно. 

Ключевые особенности: 

• Встроенный датчик наклона/перемещения 

• Встроенный датчик удара 

• Пороги встроенных датчиков можно менять с мобильного телефона 

• Гибкая удобная настройка с ПК из программы с удобным интерфейсом 

• Подогрев СИМ-карты 

• Контроль бортового напряжения 

• «Антиглушилка» 

• Постановка/снятие с помощью ключей i-Button или пассивной RFID-метки – повышенная защищенность плюс не обязательно тратить деньги со счета. 

• Дистанционное управление звонками без соединения – без денег 

• Предусмотрено множество настроек для самых разных типов установок на различные автомобили. 

• Возможность подключения GPS-модуля 

Особенности прибора 

• 6 универсальных программируемых входов. 

• 2 разъема для подключения двухзонных внешних датчиков объема и удара 

• Встроенный 3-координатный акселерометр для контроля наклона и перемещения, удара 

• 6 программируемых выходов, один из которых – силовой релейный 

• Виртуальный вход «запуск двигателя» (контролируется по бортовому напряжению) 

• Возможность постановки на охрану с помощью индивидуального ключа i-Button, RFID-метки, по каналу GSM или от центрального замка, брелка сигнализации автомобиля; 

• 10 индивидуальных ключей (кодов, брелков или RFID-меток) 

• Широкие возможности программирования индивидуальной реакции выходов на любое событие 

• Работоспособность всех зон при автономном питании сохраняется 

• Турботаймер 

• 8 телефонных номеров 

• На каждое событие можно индивидуально выбрать тип извещения: не отправлять, тональное (звонком) или текстовое (SMS)

• Выбор приоритета телефонных звонков или SMS сообщений 

• Интеллектуальный алгоритм обзвона нескольких абонентов 

• Передача всех тональных извещений, предназначенных абоненту за одно соединение 

• Дистанционное управление системой звонками без соединений 

• Дистанционное управление системой через DTMF-меню и SMS-командами 

• Индивидуальная настройка прав доступа для каждого телефонного номера 

• Дистанционные постановка/снятие, управление любым из выходов и прослушивание салона с возможностью задействовать динамик 

• Получение информации от системы по запросу 

• Защита от несанкционированного доступа паролем, защита от подбора пароля 

• Возможность управления списком номеров удаленно 

• Резервное питание с контролем напряжения бортовой сети и резервной АКБ 

• Экстренное оповещение о понижении напряжения ниже критического уровня 

• Постоянный контроль наличия и качества сигнала GSM сети 

• Блокирование двигателя и включение спецсредств противодействия угону дистанционно по каналу GSM и использованием до 6-х исполнительных устройств. Возможность скрытой блокировки, срабатывающей только при движении. 

• Безопасная блокировка – при дистанционном включении блокировки срабатывание откладывается до замедления автомобиля до безопасной скорости (необходима установка GPS модуля). 

• Программируемая функция «Перепостановка» для защиты от случайных снятий с охраны 

• Программируемая функция «Пассивная постановка» для автопостановки системы под охрану 

• Автоматический пропуск зон багажника и допдатчиков под охраной при открытии багажника с брелка 

• Возможность дистанционного отключения и повторного включения зон двухуровневых датчиков 

• Функция «Счетчик событий» для ограничения числа однотипных уведомлений за период охраны (например, при множественных сработках); 

• Экстренное оповещение о понижении уровня GSM-сигнала – «Антиглушилка»; 

• Тревожная кнопка 

• «Тихая тревога» с уведомлением по GSM и отложенной блокировкой двигателя 

• Пароль для экстренного снятия системы с охраны кнопкой «Валет» 

• Сервисный режим (для передачи автомобиля на СТО); 

• Возможность подключения GPS модуля и USB программатора - для программирования настроек через ПК 

• Настройка режимов энергопотребления GPS и формата передаваемых координат 

• Поддержка сетей стандарта GSM 900/1800/1900 МГц 

• Разрешение/запрещение работы в роуминге 

• Работа в условиях низкой температуры и повышенной влажности; 

• Автоматический подогрев SIM-карты в зимних условиях 

• Работа в качестве основной сигнализации совместно с центральным замком автомобиля; 

• Совместная работа с другими сигнализациями любых марок и типов; 

• Независимая от штатной/другой сигнализации реакция по контактным входам (до 6 входов - капот/багажник, дверь, датчик удара, датчик объема и т.д. 

• Удобное программирование прибора при помощи персонального компьютера 

• Режим «Первое включение» для быстрой установки без программирования 

• Индивидуальная настройка уведомлений сиреной